Automobilové hnacie hriadele sa dodávajú v rôznych bežných typoch. Na základe požiadaviek na krútiaci moment ich možno kategorizovať ako hnacie hriadele mikro, ľahké, stredné, ťažké a inžinierske vozidlá; na základe charakteristík uhlovej rýchlosti univerzálneho kĺbu ich možno klasifikovať ako univerzálne kĺby s konštantnou rýchlosťou, kvázi{1}}konštantnou rýchlosťou a ne-konštantnou rýchlosťou; na základe materiálu môžu byť vyrobené z ocele alebo zliatiny hliníka; na základe štruktúry môžu byť plné alebo duté; a na základe pružnosti univerzálneho kĺbu môžu byť tuhé alebo pružné. Tieto rôzne typy hnacích hriadeľov sa vďaka svojim príslušným charakteristikám používajú v rôznych modeloch vozidiel a scenároch, ktoré spoločne spĺňajú rôzne potreby automobilového prenosu výkonu a zohrávajú nenahraditeľnú úlohu pri prevádzke vozidla.
Rôzne typy hnacích hriadeľov klasifikované podľa požiadaviek krútiaceho momentu sú navrhnuté na základe zaťažiteľnosti a požiadaviek na výkon rôznych vozidiel. Hnacie hriadele mikroautomobilov sú ľahké a flexibilné, navrhnuté tak, aby vyhovovali každodenným potrebám malých áut pri dochádzaní do práce; hnacie hriadele ľahkých automobilov sú o niečo pevnejšie, schopné zvládnuť o niečo ťažšie bremená; stredné hnacie hriadele automobilov ďalej zvyšujú únosnosť krútiaceho momentu, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka vozidla za rôznych podmienok na ceste; Hnacie hriadele-pre ťažké a technické vozidlá disponujú výkonnými schopnosťami prenosu krútiaceho momentu a poskytujú spoľahlivú ochranu pre veľké zaťaženie a zložité technické prostredia.
Rozdiely v charakteristikách uhlovej rýchlosti medzi hnacími hriadeľmi s rôznymi univerzálnymi kĺbmi sú značné. Univerzálne kĺby s konštantnou rýchlosťou, podobne ako presné tanečnice, zaisťujú synchronizované uhlové rýchlosti medzi hnacím a hnaným hriadeľom bez ohľadu na zmeny uhla. Bežne sa používajú v riadených hnacích nápravách a uvoľňovacích hnacích nápravách a sú široko používané v osobných automobiloch. Univerzálne kĺby s kvázi-konštantnou rýchlosťou dosahujú do určitej miery prenos takmer{4}}konštantnej rýchlosti s jedinečnými štrukturálnymi a výkonnostnými charakteristikami. Krížový -univerzálny kĺb, typ univerzálneho kĺbu s -konštantnou rýchlosťou, je bežnou súčasťou prevodových systémov vozidiel s pohonom zadných{8} kolies. Hoci sa jeho uhlová rýchlosť mení s uhlom medzi hriadeľmi, jeho spoľahlivosť a odolnosť si zachováva svoje dôležité postavenie v automobilovom priemysle.
Pokiaľ ide o materiály, oceľové hnacie hriadele pôsobia ako robustné chrániče, robustné a odolné, schopné odolať značným silám. Hnacie hriadele z hliníkovej zliatiny sú na druhej strane ľahkými nosičmi, ktoré pomáhajú znižovať hmotnosť vozidla a zlepšujú spotrebu paliva. Plné a duté hriadele majú každý svoje konštrukčné výhody; plné hriadele ponúkajú vysokú pevnosť, zatiaľ čo duté hriadele znižujú hmotnosť pri zachovaní určitej úrovne pevnosti. Pevné a flexibilné univerzálne kĺby sú vhodné pre rôzne prevádzkové podmienky. Pevné univerzálne kĺby prenášajú presné údaje, zatiaľ čo flexibilné univerzálne kĺby sa lepšie prispôsobujú zložitým pohybovým zmenám.
